Les dromadaires par Farah

Les dromadaires

Le dromadaire ou chameau d'Arabie (Camelus dromedarius) est une espèce de mammifère domestique de la famille des camélidés et du genre Camelus. Pour cette raison, il n'est pas erroné de qualifier un dromadaire de « chameau ». Le mot dromadaire est tiré du mot grec dromas, qui signifie coureur. Sa taille va jusqu'à 225 cm, son poids varie entre 450 et 1100 kg. Cet herbivore a une espérance de vie moyenne de 25 ans.
Histoire:
L'ancêtre du genre camelus est apparu il y a 50 millions d'années. Il y a 2 à 3 millions d'années l'ancêtre du dromadaire aurait pénétré en Afrique. Les dromadaires existaient déjà dans la Corne de l'Afrique pendant la préhistoire, on a retrouvé des dents en Éthiopie et des peintures en Somalie et à Djibouti. La relation entre l'homme et le dromadaire remonte au IIe millénaire av. J.-C.
Utilisation:

De nos jours, le dromadaire est l'animal des déserts chauds d'Afrique, du Proche et du Moyen-Orient. Il est également célébré par le Coran. Il fut aussi utilisé à des fins militaires pour les charges guerrières dans la bataille ou pour le transport de troupes et de matériels.

Le dromadaire rend de multiples services à l'homme depuis des milliers d'années et en particulier aux nomades qui l'exploitent pour ses productions de travail, de cuir, de lait et de viande. En transportant le matériel, il permet à l'homme de s'économiser et de durer dans les milieux désertiques.

Il existe des espèces spécifiques selon l'usage. Les méharas sont appréciés comme dromadaires de monte.

Dans certains pays, des courses de dromadaires ont lieu.

Les dromadaires comme moyen de transport et de déplacement ont été largement remplacés par les véhicules motorisés. Cependant, plusieurs pays, tels la Jordanie et la Mauritanie, reviennent à l'usage des dromadaires dans un cadre policier et militaire, car c'est le seul moyen de contrôler des régions reculées et le moyen le plus discret pour surprendre rebelles et contrebandiers. Le groupement nomade autonome (G.N.A.) à Djibouti qui fut créé le 7 juillet 1887, avait pour principale mission avant l'indépendance (27 juin 1977), le contrôle des frontières terrestres et maritimes et ils utilisaient des dromadaires. Ils furent remplacés par le groupement commando des frontières (G.C.F.) le 6 juin 1977 qui avaient les mêmes missions mais n'ont pas survécu à la guerre entre les Afars (nord) et les Issas (sud) en 1991.

En 1800: durant la campagne d’Égypte, Napoléon 1er créa un régiment monté sur dromadaires pour ses qualités d'adaptations au milieu désertique.


Les dromadaires de Daraw

Chamelier au marché aux chameaux

Le marché aux chameaux de Daraw se situe à 7 km au sud de Kom Ombo, en direction d’Assouan. La ville de Daraw est surtout connue pour son marché aux chameaux hebdomadaire. Ce village quelconque vaut cependant le détour pour son marché aux dromadaires (souk al-gamaal). La plupart des animaux sont acheminés en caravanes depuis le Soudan, le long des la route des Quarante-Jours jusqu’au nord d’Abou Simbel puis transportés en camion à Daraw. D’autres pénètrent en Égypte à Wadi al-Alagi en caravanes, traversent le désert Arabique et arrivent au marché par petits groupes.

Marquage des dromadaires

Le marché aux dromadaires de Daraw

Cet article a été écrit par Farah, dont voici les sources (étant aussi celles des images que j'ajoute):

- http://www.jmrw.com/Abroad/Egypte/Daraw/index.htm

- http://alain.guilleux.free.fr/daraw/ville-daraw.php

-http://fr.wikipedia.org/wiki/Dromadaires

Monsieur Delamarche m'a aussi enjoint de publier un film en supplément(http://www.navigaia.com/fr/video/1519/egypte/assouan/monastere-saint-simeon.html ).

La cuisine á Assouan par Alia

Voici la recette de petits fours typiques d'Assouan. Ils sont surtout mangés aux mariages et aux grandes occasions. On les cuisine d'habitude dans les grands fours de pain.
Ingrédients:

• 1 kg de beurre
• 2 kg de farine
• 1 paquet de baking powder
• 5 paquets de vanille
• 10 oeufs
• 1/2 kg de sucre
• 1/2 litre de lait
• 1/2 kg de cacao pour les faire au chocolat (au choix)

1. Bien mélanger le tout dans un bol
2. Pour obtenir une certaine forme, utiliser un Presse Petits Fours, sinon les faire á la main.
3. Mettre sur un plateau au four pendant 15 mins á environ 140°

Bon Appétit!!

Le Haut Barrage : l'électricité, par Hany

Photo n*1: Le haut barrage vue de l'intérieur

• L'Égypte, est passée de 10 millions d'habitants à 40 millions entre 1900 et 1960, à 78 millions en 2007. Avec un taux d'accroissement naturel proche de 3%, et un fort développement économique du pays, l’agriculture doit produire plus, l'industrie aussi. L'Égypte, alors peuplée de 30 millions de personnes, ne peut plus dépendre des aléas du Nil, entre les crues et les sécheresses. Et l'Égypte doit produire davantage d'électricité et de nouveaux moyens de communication pour assurer son développement et celui de son industrie. Seul un immense barrage hydroélectrique permet de produire de l’électricité (8 TWh, l’équivalent d’une tranche de centrale nucléaire), voie navigable, et permettre de fournir de l'eau pour l’agriculture et aux industries, sans risques de pénuries. C'est le début de la construction du barrage d'Assouan. 11 ans après, l’ouvrage fut terminé, et devint le plus grand barrage du monde.

• Le projet a été lancé en 1952, mais n’a été réalisé que plus tard. La construction, longue de 3600 mètres, d'une hauteur de 111 mètres et d'une largeur de 980 mètres à sa base pour 40 mètres à son sommet, a mobilisé 30.000 travailleurs. Au maximum, 11 000 m³ d'eau peuvent passer chaque seconde au travers des vannes du barrage. De plus, en cas d'urgence, 5 000 m³ par seconde peuvent être évacués par le canal Toshka reliant le réservoir à la dépression Toshka. Le réservoir constitua le lac Nasser, long d'environ 550 km sur 10 km de large en moyenne (35 km au maximum), sur une superficie de 5 250 km² et d'une capacité de retenue de 157 km³ d'eau.

Le barrage contient douze générateurs électriques de 175 mégawatts chacun, produisant une puissance de 2100MW (sois une production électrique équivalente à celles de deux centrales nucléaires), ce qui correspond à 75%de la production totale d’hydroélectricité car il n’y a qu’un fleuve en Egypte, et le barrage d’Assouan est donc le seul barrage important. L’énergie hydraulique représente environ 20% de la production égyptienne d’électricité. Cependant, le barrage d’Assouan a d’autres objectifs. En effet, il permet tout d’abord de réguler le débit du Nil, et ainsi de ne plus craindre inondations et sècheresses. Mais ce barrage est aussi un important réservoir d’eau pour irriguer le désert égyptien, et ainsi favoriser l’agriculture.

• L’électricité produite par le barrage d’Assouan a été la cause du développement industrielle en Egypte dans une phase de développement économique importante, (car, entre autre, l’industrie de l’aluminium, qui a été créée à Nagaa Hammadi en haute Egypte grâce a la réduction importante du prix de l'énergie électrique, qui représente 30% du coût de l'élaboration d'un lingot, pour les producteurs d'aluminium.)

• Sources:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Haut_barrage_d%27Assouan
http://ivanofflegoff.ifrance.com/
http://www.legypteantique.com/barrage-assouan.php

Photo n*2: Comment un barrage produit-il de l'électricité ?

RAGAB Hany

Par chemins de fer en Egypte vers Assouan par Inès

En 1833 Mohamed Pacha a été consulté pour construire une ligne de chemin de fer entre Suez et le Caire mais ce projet n'a pas abouti. En 1854 La première ligne de chemin de fer entre Alexandrie et Le Caire est créée. Ensuite le pont d’Imbaba est construit pour que les trains puissent traverser le Nil et relier la haute et la basse Egypte.

Aujourd’hui les 5063 Km de rails sont dirigés par les chemins de fer nationaux égyptiens (ENR). Cette entreprise transporte 500 millions de passagers et 12 millions de tonnes de fret chaque année.

Ramsès est la plus grande gare du Caire. Les trains desservent plusieurs gares comme Guiseh ,Beni Bouef ,El Menia ,Assiout,Sohag, Qena, Louxor, Esna, Edfou, Assouan.

Les voyageurs peuvent prendre des trains de première, deuxième classe avec air conditionné et des trains de deuxième et troisième classe sans air conditionné ou encore des trains couchette première et deuxième classe. Le billet aller simple coûte 60 Dollars.
Actuellement les étrangers ne peuvent pas prendre les trains que les Egyptiens empruntent.
Depuis 2007 le gouvernement a décidé d’améliorer le réseau ferroviaire parce que les accidents de train jusqu’à ce jour ont fait beaucoup de victimes. Les trains sont souvent mal entretenus et les voies en mauvais état et les passages à niveau sont souvent non fonctionnels.
Notre train couchette Le Caire-Assouan partira à 20H, le samedi 20 mars 2010, et arrivera à Assouan à 8H15 le lendemain matin. Il aura parcouru 900Km. Pendant le trajet le service de restauration du train nous offrira le dîner et le petit déjeuner.

La grande mosquée d'Assouan, par Rayan

La mosquée d'Assouan a été construite en 1979. Comme nous le voyons, cette mosquée est de couleur blanche et c'est une grande mosquée. Elle a deux tours, qu'on appelle un minaret. Il y a une très grande entrée et nous voyons qu'au sommet de chaque minaret il y a le symbole de l'islam qui est en forme de croissant. Autour de cette mosquée il y a quelques arbres.

Cette mosquée comme toute autre mosquée sert a un lieu de culte qui permet l'exécution des rituels, mais aussi comme un centre d'instruction spirituelle, c'est-à-dire l'enseignement du coran sous les portiques entourant la cour.

La civilisation nubienne, le musée nubien, par Karim

La civilisation nubienne fut pendant très longtemps intégrée à la civilisation égyptienne. Pourtant la Nubie, redécouverte au XIXème siècle, apparaît comme un pays,possédant des caractères géographiques, historiques et sociaux bien distincts. Le mot Nubie apparut au Moyen Âge et semble être issu de "Nobade". Aujourd’hui, ces Nobades vivent aux environs de Khartoum et ne sont pas à confondre avec les Nubiens que nous localisons vers Kom Ombo et Assouan. La Nubie antique fut aussi nommée "Ta-Sety", nom égyptien signifiant "Pays de l’Arc" ou "Ta-Khenes", "Terre courbée", décrivant essentiellement la région comprise entre Thèbes et Assouan. Le Soudan actuel englobe le Sud de la Nubie antique.

Inauguré en 1997, le musée des antiquités de Nubie accueille les vestiges d'une civilisation dont les terres ont été englouties par le lac Nasser. Le Musée International de la Nubie (le Musée Nubien) se trouve à Assouan sur un secteur de 50,000 mètres carrés, dont 7000 forment le bâtiment, tandis que le reste est conçu pour être la cour du musée. Le bâtiment a trois étages, une bibliothèque et un centre d'information. La plus grande partie du musée est occupée par les pièces monumentales : les phases montrant le développement de la culture nubienne et de la civilisation. Ce musée contient 3000 pièces d’antiquité représentant différents âges : Géologique(140 pièces), Pharaonique(503 pièces), Romain, Coptique(52 pièces) et Islamique(103 pièces) et 360 pièces ayant la saveur d'Assouan.

Karim Chaer

http://www.toutankharton.com/Les-Nubiens
http://www.wikipedia.org

Le temple de Philae par Omar Abou Saada

Philae était, comme le pluriel l’indique, l’appellation de deux petites îles proches d’Assouan, à une distance d’environ 100km. L’île est aujourd’hui inondée, cela est dû au haut barrage d’Assouan. En 1960, l’UNESCO commença un projet qui sauva plusieurs temples et structures des effets destructeurs des eaux du Nil. D’abord un large barrage fût construit de deux rangées de plaques en acier autour de l’île. L ’eau qui traversait le barrage était pompée et envoyée au-dehors. Les monuments furent ensuite démontés et transportés à une autre île 500m plus loin, moins susceptible d’être inondée grâce à sa hauteur.
Le monument le plus ancien sur cette île est le temple d’Isis construit en 370 av. J.C. Ce temple donna une grande importance religieuse à Philae, les anciens égyptiens pensaient que c’était une des tombes d’Osiris ; l’île n’était ouverte qu’aux prêtres et baptisée « l’Inapprochable ». Il était aussi dit que ni les oiseaux ne volaient au-dessus de Philae ni les poissons n’approchaient ses rivages. L’empereur Byzantin, Justin, ferma officiellement le temple au VIème siècle après J.C. C’était le dernier temple païen existant dans la Méditerranée. Il le fit convertir en une église, dédiée à la vierge Marie jusqu’au VIIème siècle puis cette fut fermée par des envahisseurs musulmans.

Philae devînt une destination touristique populaire à la fin du XIXème siècle ; les monuments attestaient la survie de l’art égyptien bien après la mort du dernier pharaon. Philae devint réputée pour sa beauté, surtout au coucher de soleil : au fur et à mesure que l’ombre descendait sur les pylônes et sur les bâtiments l’île semblait éclairée par des projecteurs de couleurs variées donnant un effet merveilleux. Mais lorsque le haut barrage d’Assouan inonda Philae, l’île commença à perdre son charme car les eaux du Nil décoloraient et emplissaient de débris les monuments.